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十年未竣工观斗山隧道,上下江北的ld

要说宜宾上下江北的关系,就像两兄弟一样,上江北起步早,发展时间长,曾经一度还承担了宜宾的行政核心的职能。而下江北,发展时间虽说不短,但主要还是工业为先导的发展模式。只不过,这两年下江北、或者叫临港的势头更盛,盖过了上江北的风头。

当然,今天笔者想说的不是上下江北孰优孰劣的事情,而是一条关于这两大区域的通道的事……

修了十年,居然未完工?!

要说现在宜宾哪个区域最闹热,三江口不说了,临港自然也是不遑多让的。临港现在的重点,在双城、智能产业园、轨道交通甚至老厂区棚改等等方面,乍一看事情还是很多,细细推敲一下,这些都是属于短期几年只能就得搞好的东西,未来临港的发展肯定要涉及到空间区域拓展。

从区域位置上来说,临港发展的空间拓展思路有两个大方向,一是沿长江而下,与现在发展有点后劲不足的南溪区打成一片。搞一个宜宾版的“长江沿江经济带”,只是有一个问题,谁唱主角?南溪区说直白些,也是实打实的行政区,在看到了临港“独立于”翠屏区发展之后,南溪还愿不愿意临港来搭伙发展,这个问题值得考量了。

当然还有一个方向,临港与上江北连通,和未来的岷江新区各取所需,既然临港有港口,那么象鼻产业园是否可以考虑划归给临港来搞呢?当然在临港的控制性详细规划中,计划要将象鼻街道、宗场乡、思坡乡、金坪镇、凉姜乡等为第二和第三新城区,只是啥时候实现,那是后话了。

(来源:百度百科)

(远景规划中,象鼻是要计划连通临港的)

不管咋说,岷江新区的象鼻和临港是肯定有剪不断理还乱的关系的。原本象鼻产业园的定位,自然需要大物流支撑,临港可以提供的就是宜宾港这一优势。岷江新区只有高速公路和新机场,自然不大利于大规模的货运的。

对哦,差点跑题了,现在临港能够连通象鼻的就是观斗山隧道。另外在年,正在加紧修观斗山隧道的时候,如今的菜园沱长江大桥也刚建成不久。

所以当年对其的期望值还是颇高的:

(来源:网络)

悄然间,十年时间快过去了,这条隧道虽然没那么出名,但每天交通流量还是可观的,就是没通公交车,导致从象鼻过来的市民要么打车、要么绕道、要么走路。再多说一句,这条隧道未来还是临港连通岷江新区新机场的连接线以及城市交通环线的重要部分。

(象鼻工业园规划)

而且,没通公交车的原因竟然是:

(来源:宜宾市长信箱)

对的,你没看错,都十年了,观斗山隧道没!竣!工!

观斗山隧道,没那么简单

不查不知道,一查吓一跳,原来这条连通上下江北的要道竟然是个半截子工程。这没竣工也不是这两年的事了,可已经十来年了,之前市民咨询过开通公交车的事宜,当时是这样说的:

(来源:宜宾市长信箱)

之前只字未提没竣工的事,都是从客流量啊、公交公司经营啊、准备工作角度说的,在这里,其背后到底有什么意义,那就不好说了。

笔者更感兴趣的是,观斗山隧道距离宜宾大学城并不远,现在其重要性还凸显不出来,但未来说不定会成为临港发展的一大短板。别说危言耸听,和许多新区发展的步骤类似,现在看起来临港还是在一个不大的池塘里面活动,但这属于前期积累。一旦区域发展需要城市空间拓展了,观斗山隧道就像一个咽喉一样卡在那里,那才是最关键的。

江北一体化,不好搞咯

宜宾这么多新区里面,要说互补度最高的,还是曾经互相看不起的上下江北,而且在城市规划中,上下江北,也就是岷江新区和临港新区在远期发展中是会结合到一起的。只不过现在的难点在于,这两大区域现在有点各自为战的态势,尤其是在临港发展前景一片向好,思路大致明晰的情况下,观斗山隧道或者说上下江北连通发展的设想都被忽略了。

未来宜宾主城的产业要么看临港要么看岷江新区,哦对!还有一个x因素——长江工业园区,这种属于临港未来的潜在竞争对手的区域,自然临港不会忽视其存在。打铁还需自身硬,临港未来的思路自然不能甩掉岷江新区来单独搞。既然想打伙整,那么光靠说是不行的,可惜现在就连一个寻常的观斗山隧道都属于一个烂尾工程。

观斗山隧道没竣工,短期内还能理解,什么资金不到位啊或者手续没完成啊,这么久都一直拖着,可能还是落到一个老问题上:谁的观斗山隧道?修之前,肯定是翠屏区负责,如今临港都已经做大了,翠屏区怕是就不好说啥的了。

还是一个老思路,区域内发展只需要克服自身的资源倾斜和建设速度的问题,而区域之间的协同发展就需要多方面协调了,谁唱主角谁演配角?若是单纯从未来的发展前景上来说,岷江新区的五粮液、空港、象鼻工业园和临港的双城、产业园、轨道交通、高铁以及港口能够集中一起发力,说不定就能成为宜宾新的经济增长引擎了。

然而,现实却是啪啪啪打笔者的脸啊,连个观斗山隧道都成这样了,还谈啥子上下江北一体化哦!

(来源:宜宾新闻网)

最后说几句》》

anyway,宜宾现在的发展模式都是走“大”的思路,整体打包,那么放眼到区域发展的层面,可能也会采取一体化发展的态势才行。之前的规划中,宜宾南部新区至临港快速通道项目打营盘山隧道及连接线工程已经开始了前期工作,只要建成,这两大区域就能顺利沟通了。

(打营盘山隧道及连接线工程规划)

这似乎也能看出未来宜宾区域一体化发展的端倪了,现在既然临港这么热,岷江新区不如就拉下脸、放下面子,搭个顺风车吧!当然,首先得把观斗山隧道的事解决……

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