排气管是什么？
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首先我们要解一下排气管是干嘛用的。发动机工作是需要吸入空气的，而发动机工作完的废气需要排出，用来排出废气的管子就是排气管。
排气管具有净化废气、降低噪音、减少震动、控制动力区间的作用。
排气尾段
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排气的尾段包括管路、消音包以及尾喉（排气孔），它们的作用是降低噪音和用来装饰的。
一般来讲，尾喉的多少取决于车排量的大小，排量越大排出的废气越多，所以排量越大的车尾喉也越多也越粗，但这也不是绝对的！
比如一些排量小的车上也可以看到双出，但这和大排量车不一样。大排量车大多是两根管路或是一根粗管，通到两个小消音包，再到双出尾喉。
性能车的双出
而小排量车是单根管路而且比较细，通到一个大消音包再分为双出尾喉，更多的是装饰作用。
小排量车的双出
排气中段
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排气的中段包括管路、消音包，中段是降低噪音、减少排气震动、改变马力扭力区间的主要工作部位。
一般车的中段上有两个小消音包或一个大消音包，车够不够安静、排气震动够不够小、最大马力扭力的转速区间靠的全是中段。
像一些性能车的中段可能就一个小消音包或是没有消音包，目的就是为了让发动机排出的废气，减少阻碍更通顺的排出，声音和震动当然也要比家用车来的更大。
裹布是为了让芭蕉维持高温
接下来就到三元催化器啦，三元催化器的作用就是在净化废气的同时来减少噪音，不同的车三元催化也不同，长短粗细都不一样，里面的过滤器也有疏有密。像一些性能车和超跑上面的三元催化就比较短也比较稀疏，为了还是提升排气流通性。
好啦~小伙伴们这回知道排气不止是看几个孔这么简单了吧
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