提前祝你新年快乐
不知不觉凯美瑞已经出到了第8代。
如果让你用一个词来概括这些年凯美瑞给你的印象你会说什么呢？
中庸？沉稳？大气？
别不好意思，我知道你的意思
就就就就就是
“老”
虽然早在第八代凯美瑞尚未上市的时候，就得到消息这会是一款基于全新的TNGA平台打造的大换代车型，但在没看到真车之前，我和你现在的感觉一样，休想用一辆daddycar来套路我。
但自从看到真车之后，第8代凯美瑞对于年轻消费者的满满诚意把之前车型的油腻感一扫而空。
这次广汽丰田带来的第八代凯美瑞可不是什么中国特色，而是将在北美获得一致好评的车型原封不动的搬了过来。此次上市的分别为LE、XLE、Hybrid、XSE四款车型。
而作为年轻消费者
你只需要记住XSE
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颜值丨棱角分明一扫中年油腻
外观方面，它就像一个大腹便便的中年油腻男突然扎进了健身房，再出来已然变身棱角分明的小鲜肉。
第八代凯美瑞XSE的前脸呈X型，三层菱形格栅看起来和雷克萨斯的仿锥形中网同出一辙，配合车头两侧的进气口营造出犀利的气场。全LED的照明系统配合三条日间行车灯带，点亮的那一刻如鹰眼般摄人心魄，隐隐流淌出杀气。
车身侧面，发动机盖的特征线相比前款有所下移，而车身上的腰线更接近轮拱，让视觉重心大大降低，在改装车领域有着“一低遮三丑”的说法，底趴的造型的确可以大大提升整车的运动感。如果你仔细观察还会发现，C柱的一般被漆成了车顶的颜色，从整体观感上颇具“悬浮车顶”的时髦感。
而第八代凯美瑞XSE最诱人的地方当属她的屁股。微微上翘的小鸭尾配合精致贴合的扰流板十分性感，而从原厂装配的双边四处排气和18寸的双色轮毂配合尺寸的宽胎开始，第八代凯美瑞XSE则要正式给你展示它暴躁的一面了。
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内饰丨浓郁战斗气息让你欲罢不能
打开车门，扑面而来的战斗气息，你再也找不到那些老气横秋的木纹装饰，红色竟然意外的成为了内饰的主色调。而你目之所及的地方全被软性包裹材料所覆盖，按上去指尖上是满满的高级感。
Y字型偏向驾驶员设计的中控台让你在独自行车时调节调用车内功能更加便捷。而首次实现的三屏联动的HUG抬头显示系统，可以让你在驾驶时不必低头就可以在对行车信息了然于胸。
配有换挡拨片的三幅多功能方向盘似乎已经成为了标榜运动车型的标配，你手里的这个也不差，握感扎实，两侧的功能按键回馈敏捷，键位的设置也很符合人机工程。
在智能驾驶方面全新凯美瑞配备了TSS安全套装，除LDA车道偏离预警系统外，它还包括PCS预碰撞安全系统、DRCC动态雷达巡航控制系统、及AHB自动调节远光灯系统，都是非常实用的智能安全系统。
除此之外，全新凯美瑞还标配了包括膝部气囊在内的10个SRS安全气囊，在主、被动安全配置方面都做到了同级领先水平。
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操控丨标准轴距自吸8速满满的驾驶乐趣
解决了安全问题，那么就撒欢的开呗。
对于很多车型国产后加长的做法，这次的全新凯美瑞可谓是一脸的不屑。然而虽然没有加长，出色的空间规划和储物设置却能完美的保证四人乘坐的完美舒适体验。
原汁原味的轴距带来的是原汁原味的操控感。你没看错，我用的就是操控感这个词。厚重的转向回馈让你甚至怀疑屁股下的是不是被换成了德系座驾。
在发动机舱中是一台2.5L自然吸气发动机，高达13:1的压缩比以及不可思议的40%热效率带来的是源源不断的充沛动力。
可变排量油泵和更加智能精密的气门控制技术可以让它更加迅速的了解你的驾驶意图，而全新设计的DirectShift-8AT变速箱齿轮间经过了特殊强化处理，让摩擦耗能降至最低。
离合器片也采用了最新材质，将之前的内部损耗值降低了50%。低至0.22s的换挡时间带来的是更加平顺有力的动力传送。
对于上一段的专业数据，一般消费者也就是看个热闹。
你只需要记住，这款第八代凯美瑞XSE将会给你带来的驾驶感受就是，日常驾驶时平顺省油，而从你深踩下油门的那一刻开始，急速提升的转速和充沛的动力让你想干谁干谁。
恩就这么简单。
ps：不能否认，这是一部颠覆了前作的作品，它会让凯美瑞登上更多年轻消费者的购车备选名单。而对于它的原有客户来说，更加沉稳的LE、XLE和HEV显然也是个不错的选择。更扎实的用料，更新锐的技术，更好的驾驶感，更低的能耗，再配合17.98-27.98万的售价，很难找到拒绝他的理由。
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