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汽车从诞生至今，经历了一百多年的发展历史，这其中不乏许多具有划时代意义的功能配置，不过也有许多东西遭人诟病，甚至沦为了笑柄。
最近，知乎上有个非常火热的问题：汽车上有哪些东西一开始是笑柄，后来发现是真的笑柄？
这个问题还真的值得观摩一下~一起来看看精彩答案！
假排气装饰这玩意绝对是21世纪汽车界最匪夷所思的设计。
在此之前，个别车型曾经为了满足车主对于排气管数量的独特需求，而额外增加了排气口的数量，这其实已经算是彻彻底底的笑柄了。
毕竟大冬天的四出排气里就一个冒热气，估计看得人尴尬癌都得犯了。
但在近两年中，假排气装饰的泛滥算得上是笑柄中的笑柄了。先来介绍一下这玩意出现的背景。
原先在很多车型上，设计师都会在后包围上对于排气口进行专门的设计，从而使得排气尾喉融入到整车造型之中，从而提升整车的精致感。
这样的做法本身没什么问题，唯一的负面影响就是在长期行驶之后，尾喉附近的装饰件有被熏黑的可能性。
然而不知道是哪位设计师率先抽的风，突然灵光乍现想出这么一招：继续保留精致的排气管装饰设计，但把真正的排气管做一个隐藏设计，这样岂不是既有豪华感，又不会在包围上留下岁月的痕迹了吗？
也许，这位设计师是真的没有在冬天里开过车，他真的不知道冬天排气管是会冒热气的吗？
试想一下，一台看起来相当不错的车，尤其尾部的造型极具设计感，可偏偏双出排气都不冒烟，热气却是从包围下面冒出来的……
大概相当于一家商场找人在外墙上画了个金碧辉煌的大门，然后又在边上凿了个真正能过人的小门。
并且最可怕的是，这股不正之风正在汽车界极速蔓延开来，越来越多的车型都开始采用了类似的设计。
甚至有些豪车明明坐拥一堆真正的排气口，却偏要把它们一个个的做隐藏设计，最后再在包围上弄俩完全堵死的假排气口，堪称是典型的……穿裤子放屁？
“半自动驾驶功能”“我们的车带有半自动驾驶功能”
“怎么个半自动驾驶？”
“我们可以让车辆保持在自己的车道行驶，即使是弯中也能自己转向。”
“恩？然后呢？”
“如果前方有车辆，我们的车可以跟随前方车辆，前方刹车我们也刹车。前方启动，车辆也会自动跟上。”
“那是不是就是自适应续航+车道保持+车道偏离抑制，君越、雅阁上都有。”
“可以这么简单理解，但我们更加智能。”
“那要是用这个功能它没能识别路线，出了事故算谁的？”
“额....这个.....”
“那我平时能双手离开方向盘开吗？”
“可以.......但......我们不建议您这么开，确实，毕竟方向盘握在自己手里更安全”
“那说个屁！”
“哎...你听我解释，我们这个功能啊......哎...哎...你干什么...东西先放下来，有话好好说....”
倒车瞄准器家里有一辆93年的虎头奔，老爸去年收来玩的，25年了，仅5万公里，车况极好，没有任何东西坏掉。
中秋节回去玩，倒车的时候发现了屁股后面自动升起了这个玩意儿，一边一个
身为一个阅车不少的汽车工程师，我竟百思不得其解。
为化解尴尬，强行笑话圆场，曰：可能是倒车瞄准器。
结果还真的是。
这个车屁股太长，由于造型关系，后视镜内看不见屁股，那个年代也无雷达。于是严谨的斯图加特工程师绝望的设计了这个逗逼而不失优雅的自动指示杆。
实际效果，卵用没有。后视镜只能看到c柱背后露出一个小金属头，完全不能用来判断距离，视力差点的甚至看不见。倒车只能观察尾灯反射。
有盖的USB接口一直觉得雷诺改款卡缤的中控面板USB设计是笑柄，面板上总共有两个USB接口，一个是暴露在外的，一个用专门的盖子封住。
可实际上两个USB接口一模一样，并不是暴露的是慢充、被盖上的是快充等等，如果说中间被盖住那个不能进入灰尘什么的，那还可以理解，问题是同样的USB接口，为什么不能都裸露在外呢？
然后，不方便之处就体现出来了。
比如要用中间的USB接口，必须拧开盖子，如果长时间插普通的U盘，或接手机充电线，那么总忘记盖子搁哪儿了。而且这么看，也不美观。
结果，奇葩的用法出现了。
你必须买一个黄豆般大的U盘，拷进上千首歌，然后插进去合上盖子。这样你就能完美地利用这个USB，既可以保证每次开车都有歌打发时间，又不必经常拧开盖子。
然而，雷诺你给我送这样的U盘了吗？还得要我额外花钱买呀！
特斯拉ModelX的前挡风玻璃熟悉ModelX这款车的朋友都知道它的前挡风玻璃无与伦比的宽大，几乎就是前风挡和天窗融为了一体。
的确，这样宽大的前挡风玻璃可以使得驾驶员的视野非常的开阔，仿佛在开一辆旅游大巴。
不过，要是亲身体验了之后，我相信你会回来给差评的。
试想，在阳光耀眼的情况下，炽热的阳光穿透那无遮无拦的前挡风玻璃照在你的脸上，怎么样？是不是热情似火？！
有人会说了，这车难道就没有遮光板嘛？
别说，还真有，不过又细又窄，还不能上下挪动位置，只能90度移动，说白了，充其量就是个“遮羞布”。
不像大巴车前挡风玻璃，虽然宽大，但是至少都配置了可上下伸缩的遮光帘。
所以，大家以后如果准备入手ModelX，请自备墨镜和面罩。
奔驰的无钥匙启动大部分车厂的无钥匙进入跟无钥匙启动是捆绑在一起标配的。但是奔驰偏偏不！！
奔驰基本大部分车型都标配了无钥匙启动，（奔驰C，E，GLC，GLE，S全系标配无钥匙启动，入门车型乃至中配都不标配无钥匙进入。S级入门几款不标配无钥匙进入。）
但是！他们大部分却不捆绑标配无钥匙进入，这样就让无钥匙启动显得毫无意义！
每次开车，都要从包里摸出钥匙，解锁车门，然后把钥匙放到包里，在上车按一键启动发动车，真的很累。
因为奔驰设计师把奔驰车钥匙设计的像一件艺术品，他们希望每一次车主开车之前都能摸出车钥匙，深深感受一下奔驰车钥匙这件艺术品的魅力。
这理由，我服！
车载导航在10年前，那个时候智能手机没那么发达，大家出门开车纯凭个人方向感和记忆力认路，司机个个都是活地图。
实在遇到不认路的情况，只有靠边停车问路或者打开自备的纸质地图，高端点的会买一个当时比较流行的导航仪。
要是一辆车上有自带的车载导航，那可就牛坏了。这样的配置都是比较豪华的车型上才会有，有的还得花钱选装。
不过，这个车载导航和现在手机上的高德地图、百度地图真是没法比。
首先，车载导航大部分都是无法联网的（现在的车载互联系统除外），这也就意味着，地图做不到实时更新，只能去4S店做升级。
地图更新不及时，经常可能就被带到断头路或者施工中的道路上去，进退两难，心中早已按捺不住40米长的大刀了。
其次，规划道路不科学，明明可以走高速或者高架，带你走地面道路。或者直接把你带到市中心最拥堵的路段。
现如今，车载导航这项功能已经不再那么吸引消费者去为其掏腰包了，就算是车载互联的车机，大家其实也都避而远之，宁愿买个手机支架，打开手机地图舒坦。
总结以上列举的一些有槽点的功能配置，大家或多或少都体验过，也不乏会有人说其中某个功能配置比较好用或者个人比较喜欢的。
不过，总结这些笑柄也就是博大家一乐，大家也可以有自己的见解和看法，或者你也有其他的笑柄，可以和大家分享一下的~
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节目
11:00-12:00FM.1《车游中国》
19:00-20:00FM89.6《杨博士说车》
18:00-19:00FM.8《帮哥谝车》
任何购车问题在
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