专业的人做专业的事，低碳修复符合国家碳达峰、碳中和战略目标，绿色生活从低碳开始，关爱家园从节约一滴水、一张纸、一度电做起，保护地球从垃圾分类、随手关灯、光盘行动、绿色出行开始，低碳修复利国、利民、利保险，更利保险消费者。
汽车排气管低碳修理标准
（一）排气管常见受损类型：
凹陷变形、破损、整体移位等。
（二）维修范围
标准
配件
维修标准
专修标准
更换标准
排气管
不建议
1、凹陷变形。
不锈钢尾喉刮擦凹陷≤2cm无死褶；
排气管上凹陷直径≤1.5cm；
消声器上凹陷直径≤5cm，
消声器与排气管接触面变形凹陷直径≤10cm，深度≤2cm
2、整体移位。排气管整体变形移位≤10cm
1、超过专修标准
2、三元催化器及排气歧管受损变形建议更换
（三）图示说明
1、凹陷变形
1.1不锈钢尾喉刮擦凹陷≤2cm无死褶可专修
1.2排气管上凹陷直径≤1.5cm；消声器上凹陷直径≤5cm可专修
1.3消声器与排气管接触面变形凹陷直径≤10cm，深度≤2cm可专修。
2、整体移位
排气管整体变形移位≤10cm，向前、上、下、左、右移位，向内凹陷褶皱不超过2cm可专修
3、排气歧管及三元催化器受损变形，建议更换。
哪些修复属于汽车低碳维修的范畴？
低碳修复的范围其实很广，只要是把本来4S店、修理厂不能修的东西，通过专有技术或者设备修起来的，应该都叫低碳修复。低碳修复确实可以很大的降低汽车整车的维修成本，避免浪费，减少零配件更换，也因此称之为低碳修复。
常见的低碳修复可以区分为外观件、内饰件、机电配件。外观件一般包含保险杠、轮毂、铝合金覆盖件、汽车玻璃等；内饰件一般包含汽车内饰的真皮配件比如座椅、内饰板，或者塑料配件如饰板，以及复合材料的配件例如顶棚；机电配件主要涉及一些高价值的机电类配件，例如发动机、变速箱、方向机、发电机、压缩机、电脑板、汽车线束、汽车音响、汽车仪表等机电类配件。
归结起来，低碳修复就是来降低汽车的维修成本的，这个行业以前属于汽车后市场的一个较为细分的市场，专业服务保险公司和4S店，现在慢慢的站到前台来了。
由于涉及的范围太广，低碳修复的价格确实是根据配件的价值、损坏程度等情况来判定的，但轮毂类的会比较属于标准化的维修项目，价格会相对透明一些。
预览时标签不可点收录于话题#个上一篇下一篇
